新泽西州推行电动车政策：2035年后新车需全为电动

新泽西州官员近日宣布了一项引人瞩目的新政策，规定到2035年，所有购买的新车都必须是电动车。这一决定立刻引发了广泛的争议与讨论。🌍

政策背景与目标

现任州长墨菲主政的州政府表示，这项措施旨在应对气候变化，对改善空气质量和减少温室气体排放起到关键作用。根据美国环境保护部的Advanced Clean Cars II规定，制造商必须确保他们在2027年制造的新轻型车辆中有43%为电动车，并逐年增加，直至2035年实现100%的电动销售。在新泽西州，大多数销售的家用汽车和皮卡均被视作轻型车辆。

法规的呼应与影响

该法规还对汽油和柴油车辆的尾气排放标准进行了严格的限制，意在与加利福尼亚州及其他几个州的相关法规保持一致。🚗💨目前，许多蓝州（如加利福尼亚州、纽约州、华盛顿州、俄勒冈州和马萨诸塞州）已实施类似措施，展现出全国范围内对电动车的支持与推广。

支持与反对的声音

新泽西州的众多政界人士及环保倡导者对2035年禁售新燃油动力车的计划表示支持。然而，化石燃料生产、加工及零售商等团体则对此新政表示强烈反对。行业组织甚至警告称，购车者的成本可能会大幅上升。

新泽西州商业与工业协会负责人Ray Cantor在一份声明中表达了他的担忧，他指出，这样的政策虽然旨在减少碳排放，但未充分考虑到实施的成本和可行性，感觉操之过急。他提到当地的交通基础设施、电网容量，以及中低收入家庭的需求也没有被充分考虑到。

对居民生活的影响

州参议员R-Cumberland警告，该政策可能会对农业生产地区产生负面影响，因为这些地区建设电动汽车充电基础设施所需的条件远不及城市地区。此外，墨菲政府的数据表明，机动车排放是新泽西州气候污染的主要来源，占总排放量的37%，但目前仅有大约12.3万名司机拥有电动汽车，这一数字仅占新车销售量的12%。

关于政策的后续提醒

环保部声明，该政策并不禁止居民拥有或使用汽油动力汽车，也并非强迫消费者购买电动汽车。新政不会限制燃油动力二手车的销售，消费者仍然可以在其他地方自由购买符合排放标准的汽油车，带到新泽西州使用。⚡️

总结

新泽西州推行全电动车政策，旨在为应对气候变化做出贡献，但也引发了广泛的社会讨论与思考。各方对政策的支持与反对声音交织，显示出在环保与经济之间的复杂平衡。未来的电动汽车之路，将对新泽西州的科技、生态和生活方式带来深远影响。🌿

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